De
geschiedenis herhaalt zich, zegt et spreekwoord.
Als we de
kranten mogen geloven, wat we in dit geval zeker doen, heeft VW zijn motoren
gedopeerd, niet met “epo” maar wel met “e pro gram” – niet met méér en betere hardware,
maar wel met onderhuidse software.
Dat is
bedrog, en het is uitgekomen. Volkswagen, en misschien ook Duitsland’s
reputatie, zal er slecht bij varen. Het zal niemand verwonderen.Wat mij verwondert is dat niemand in de pers vandaag een vraag stelt over geschiedenis
die zich herhaalt.
Zeg nu zelf, heeft VW (én Audi én Porsche) geen ingenieurs
die kunnen wedijveren met Renault, Ford, Toyota, en wellicht al de anderen, om
een motor af te leveren die de vooropgestelde (min of meer) wereldwijde normen
haalt? Waren ze zo ver achter op de concurrentie dat ze zich moesten bedienen
van een vuile-trukendoos? Uiteraard zal er wel hier en daar een constructeur
een voorsprong hebben gehad van enkele jaren voor verbruik, of voor stofdeeltjes, of
betrouwbaarheid, maar… zes jaar achterstand! Dat is toch dodelijk? En
dat zulke praktijken ook zes jaar een geheim zouden kunnen blijven? Met al die concurrenten en waakhonden in de buurt!
En zo dacht
ik aan Lance, aan Armstrong dus. Hij was ook niet alleen in het leveren van super-prestaties-met-onderhuidse-praktijken. Het zou wat zijn als men straks driehonderd miljoen
auto’s moet terugroepen! LADA dan toch boven?
Grimburger,
25 september 2015
