Bloot Bot

Gisteren chargeerde een aan-de-dienst-vreemd voertuig de afsluiting van de kazerne van Flawinne, nabij Namen.

Het VRT radionieuws is er als de kippen bij. Na een korte beschrijving van de feiten gaan ze reacties vragen omtrent de vermoedelijke toedracht van de affaire aan de …. juist, aan de legervakbondsleiding!

Zouden reporters nog wel weten dat een organisatie een manager heeft? Hoever is de partijdige kuddegeest in hun middens doorgedrongen, hoe eng is hun tunnelvisie geworden? Ik durf er zelfs heel wat op verwedden dat menig hedendaags VRT journalist zich hierbij zelfs niet eens afvraagt of zulke verslaggeving professioneel in orde is. Het is normaal geworden.

Het kan verkeren.

Grimburger, 27 oktober 2015

De
geschiedenis herhaalt zich, zegt et spreekwoord.

Als we de
kranten mogen geloven, wat we in dit geval zeker doen, heeft VW zijn motoren
gedopeerd, niet met “epo” maar wel met “e pro gram” – niet met méér en betere hardware,
maar wel met onderhuidse software.

Dat is
bedrog, en het is uitgekomen. Volkswagen, en misschien ook Duitsland’s
reputatie, zal er slecht bij varen. Het zal niemand verwonderen.Wat mij verwondert is dat niemand in de pers vandaag een vraag stelt over geschiedenis
die zich herhaalt.

Zeg nu zelf, heeft VW (én Audi én Porsche) geen ingenieurs
die kunnen wedijveren met Renault, Ford, Toyota, en wellicht al de anderen, om
een motor af te leveren die de vooropgestelde (min of meer) wereldwijde normen
haalt? Waren ze zo ver achter op de concurrentie dat ze zich moesten bedienen
van een vuile-trukendoos? Uiteraard zal er wel hier en daar een constructeur
een voorsprong hebben gehad van enkele jaren voor verbruik, of voor stofdeeltjes, of
betrouwbaarheid, maar… zes jaar achterstand! Dat is toch dodelijk? En
dat zulke praktijken ook zes jaar een geheim zouden kunnen blijven? Met al die concurrenten en waakhonden in de buurt!

En zo dacht
ik aan Lance, aan Armstrong dus. Hij was ook niet alleen in het leveren van super-prestaties-met-onderhuidse-praktijken. Het zou wat zijn als men straks driehonderd miljoen
auto’s moet terugroepen! LADA dan toch boven?

Grimburger,
25 september 2015